Ремонт турбин Турбокомпрессор 728680-5015S, 4S7Q6K682EN. Турбина для Ford Mondeo III 2.0 TDCi, с Янв. 2003 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 728680-5015S, 4S7Q6K682EN для Ford Mondeo III 2.0 TDCi

Полное имя
Турбокомпрессор 728680-5015S, 4S7Q6K682EN для Ford Mondeo III 2.0 TDCi

Модель
Ford Mondeo III 2.0 TDCi

Дополнительная информация
Двигатель: Puma
Емкость: 2000 см. куб.
Мощность: 130 л.с.

Начали производить
с Янв. 2003

Номер производителя
728680-5015S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Ford

«Вольтаж Турбо» – сеть мастерских, которая занимается ремонтом и продажей турбокомпрессоров. Перед поступлением в продажу товары проходят строгую проверку на предмет брака и повреждений. Вероятность приобретения некачественного изделия сведена к минимуму.

Компания обеспечивает демократичные цены и большой выбор агрегатов, выпускаемых проверенными производителями. Мы оперативно обработаем и отправим ваш заказ.

Как увеличить срок службы устройства

Исправный турбокомпрессор увеличивает КПД двигателя Puma, а также делает работу машины безопаснее для окружающей среды. Устройство снижает количество вредных выхлопов, которые поступают в атмосферу. Чтобы турбина 728680-5015S, 4S7Q6K682EN прослужила долгие годы без необходимости ремонта, нужно придерживаться следующих рекомендаций:

  • Использовать рабочую жидкость, указанную в техпаспорте.
  • Следить за состоянием фильтров.
  • Не допускать химического загрязнения масла.
  • Использовать качественные запчасти.
  • Не демонтировать устройство в «домашних» условиях и без острой необходимости.

Если придерживаться этих советов – обслуживание агрегата обойдется недорого.

Что предлагает магазин

В компании «Вольтаж Турбо» можно по адекватной стоимости купить турбину для машины Форд Мондео. На странице представлен агрегат, который подойдет для авто с мотором, выпускаемым с января 2003 года. Двигатель должен иметь мощность 130 л. с. и объем 2000 см куб.

Узнать, сколько стоит турбокомпрессор, получить ответы на все вопросы, а также оформить покупку легко. Для этого позвоните по телефону, который указан на сайте, или закажите обратный звонок.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.